റഷ്യൻ ഭൂഗതാഗതത്തിൻ്റെ വിശദമായ വിശദീകരണം-ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിജ്ഞാന ഗതാഗത മോഡിൻ്റെ മഹത്തായ വെളിപ്പെടുത്തൽ.

ചൈനയ്ക്കും റഷ്യയ്ക്കും, ദൂരം വളരെ അകലെയാണെങ്കിലും, റഷ്യൻ ഭൂഗതാഗതം ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഭൂഗതാഗതം ക്രോസ്-ബോർഡർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മോഡായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പല ചൈനീസ്, റഷ്യൻ വ്യാപാരികൾക്കും ഇപ്പോഴും അതിനെക്കുറിച്ച് വേണ്ടത്ര അറിവില്ല. "ചൈനയിൽ നിന്ന് റഷ്യയിലേക്കുള്ള കര ഗതാഗത തുറമുഖങ്ങൾ", "റഷ്യയിലേക്കുള്ള കര ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യതകൾ", മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ഉയർന്നുവരുന്നു. നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഉത്തരം നൽകാമെന്നത് ഇതാ.

ചൈനയിൽ നിന്ന് റഷ്യയിലേക്കുള്ള കര ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

റഷ്യൻ ഭൂഗതാഗതത്തെ നിർദ്ദിഷ്ട ഗതാഗത രീതികൾ അനുസരിച്ച് വിവിധ തരങ്ങളായി തിരിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്: വേഗത്തിലുള്ള കര ഗതാഗതം, സാമ്പത്തിക ഭൂഗതാഗതം, ഓട്ടോമൊബൈൽ, റെയിൽവേ എന്നിവയുടെ സംയോജിത ഗതാഗതം, റെയിൽവേ കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതം. ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെയും റെയിൽവേയുടെയും ഇൻ്റർമോഡൽ ഗതാഗതം എന്നത് ഹീലോംഗ്ജിയാങ് പ്രവിശ്യയിൽ നിന്നും സിൻജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലെ തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്നും ഓട്ടോമൊബൈൽ വഴി രാജ്യത്തിന് പുറത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതും കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന് ശേഷം റഷ്യയിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതും റഷ്യയുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതും ഗതാഗത രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് റെയിൽവേ. ഈ രീതിയിൽ, ഫാസ്റ്റ് ലാൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷനും സാമ്പത്തിക ഭൂഗതാഗതവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്, ചൈനയിൽ നിന്ന് റഷ്യയിലേക്കുള്ള ചരക്ക് യാത്രയ്ക്ക് 12-22 ദിവസമെടുക്കും.

മുഴുവൻ കണ്ടെയ്‌നർ റെയിൽവേ ഗതാഗതം സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഒരു പുതിയ മുഖ്യധാരാ ഗതാഗത രീതിയാണ്, ഇത് മുഴുവൻ കണ്ടെയ്‌നറുകളും കൊണ്ടുപോകാൻ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റെയിൽവേ കണ്ടെയ്നർ ഏകീകരണത്തിലൂടെ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിലൂടെ ബെലാറസിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്ക് മാറ്റാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, സാധാരണയായി 25-30 ദിവസമെടുക്കും. ഈ ഗതാഗത രീതി മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ അൽപ്പം സങ്കീർണ്ണമാണ്, എന്നാൽ ഗതാഗത ദൂരത്തിലും അളവിലും ഇതിന് ചില ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

· ചൈനയിൽ നിന്ന് റഷ്യയിലേക്കുള്ള കര തുറമുഖങ്ങൾ

ചൈനയും റഷ്യയും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തി 4300km ആണ്, എന്നാൽ മൊഹെ, ഹീഹെ, സുഇഫെൻഹെ, മിഷാൻ, ഹുൻചുൻ തുടങ്ങിയ 22 തുറമുഖങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. അവയിൽ ഏറ്റവും വലിയ കര ഗതാഗത തുറമുഖമാണ് മാൻഷൗലി. ഈ വടക്കുകിഴക്കൻ തുറമുഖങ്ങളിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് റഷ്യയിലെ ചിറ്റ, അമുർ, ജൂഡിയ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാം, തുടർന്ന് പടിഞ്ഞാറൻ റഷ്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം, ഇത് താരതമ്യേന സൗകര്യപ്രദമായ ലോജിസ്റ്റിക് ലൈനാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, കിഴക്കൻ റൂട്ടിന് പുറമേ, ഒരു പടിഞ്ഞാറൻ റൂട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്കീമും ഉണ്ട്, അതായത്, സിൻജിയാംഗിലെ അലതാവ് പാസ്, ഖോർഗോസ് എന്നിവ കസാക്കിസ്ഥാൻ വഴി റഷ്യയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

ഗതാഗത സവിശേഷതകൾ

കര ഗതാഗതവും വ്യോമഗതാഗതവും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അളവാണ്. റെയിൽവേ കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക് വലിയ സംഭരണ ​​ശേഷിയുണ്ട്, വാഹനങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതവും സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഇത് സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും ബൾക്ക് ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. അതേ സമയം, റൂട്ടും നഗരവും കൂടുതൽ അയവുള്ളതും ചില അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി ഉള്ളതുമാണ്.

റഷ്യൻ കര ഗതാഗത അപകടസാധ്യത

റഷ്യൻ ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് പലരും ആശങ്കാകുലരാണ്. ഒരു സാധാരണ മാർഗമെന്ന നിലയിൽ, കര ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ, ഭാഗങ്ങളുടെ നഷ്ടം എന്നിവയിൽ നിന്നാണ്. അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഒരു നല്ല ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനിയെ തെരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്, കാരണം വ്യത്യസ്ത കമ്പനികൾക്ക് ചരക്കുകൾക്കായി വ്യത്യസ്ത പരിരക്ഷാ നടപടികൾ ഉണ്ട്. ചൈന യിവു ഓക്സിയ സപ്ലൈ ചെയിൻ കോ., ലിമിറ്റഡിന് തടി കെയ്‌സുകളും വാട്ടർപ്രൂഫ് പാക്കേജിംഗും ഉപയോഗിച്ച് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യതയ്ക്ക്, ഇൻഷുറൻസ് ഒരു ഫലപ്രദമായ സംരക്ഷണ നടപടിയാണ്.

ഭൂഗതാഗതത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ വില നേട്ടം വലിയ ചരക്കുകൾക്ക് കൂടുതൽ വ്യക്തമാണെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, ഭൂഗതാഗതത്തിന് മിക്കവാറും എല്ലാ ചരക്കുകളോടും പൊരുത്തപ്പെടാനും ഉയർന്ന സാർവത്രികതയുണ്ട്,

റഷ്യയിലെ ഭൂമി ഗതാഗത ചെലവ് ന്യായമാണ്, ഗതാഗത വേഗത നല്ലതാണ്. സാധാരണയായി, ഈ മോഡ് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കും. അടിയന്തിര ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഔപചാരിക ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾക്ക് കര ഗതാഗതവും വ്യോമഗതാഗതവും പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മോഡുകൾ നൽകാനും ആവശ്യാനുസരണം ഗതാഗത പദ്ധതി തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.